编者按：都说新质生产力，究竟“新”在哪？何为“质”？如何发“力”？从田间到车间，红网时刻记者带您走遍益阳，听产业先锋来说如何推进“新质造”。

国内首制新能源纯电动双体帆船在沅江开始试航。

红网时刻记者 曾小颖 通讯员 黄拥军 益阳报道

都说江河里的小船见不得大风浪。地处洞庭腹地的小城沅江，却能源源不断把游艇卖到迪拜、东南亚，只靠价格便宜吗？

买游艇的客户不缺钱，他们更在意品质。而沅江游艇能扬帆出海，“全靠一个‘新’”。九月初秋，正在制造车间里盯进度的湖南海荃游艇有限公司总经理严共拓告诉记者。

此刻海荃游艇的车间里，机器轰鸣，两艘豪华游艇已初具雏形。这两艘游艇预计年内完工，交付给迪拜客户。就在上个月，海荃游艇生产的国内首制新能源纯电动双体帆船下水试航，不日将进入青海湖，投入使用。

严共拓说的“新”是新能源与科技创新，更是产业集聚带来的新优势。近年来，沅江市船舶特色小镇大力培育和发展新质生产力，着力创新研发新能源船舶，让特色小镇的绿色新能源船舶从洞庭湖出发，行销世界。

沅江市船舶产业服务中心主任张勉介绍：“今年上半年，沅江市船舶产业集群完成工业总产值57.41亿元，同比增长13%，占湖南省船舶制造规模的80%。”

新能源船舶在沅江的发展势头如何？一组数据可以说明：2023年，沅江新能源船舶产值达36.88亿元，占沅江船舶产业总产值的三分之一以上。预计2024年，沅江市新能源船舶总产值达到40亿元，同比增长8%。

沅江是湖南船舶制造主战场。石赛夫摄

围绕产业转型升级、智能制造、科技创新和延伸船舶产业链开展工作，沅江创建了全省首家“船舶创客中心”、CCS船舶监测平台，与长沙理工大学等建立了船舶信息平台、船舶人才培训基地，为科技创新提供了坚实载体。船舶产业园也先后获得“国家高技术产业基地”“国家小型船艇动员中心”“首批湖南省新型工业化示范基地”称号，船舶制造产业同时被湖南省人民政府确定为全省战略性新兴产业。

据统计，沅江市船舶制造业现有船舶及配套企业近百家，其中规模企业26家，经认定的高新技术企业12家，省级及以上研发机构8个，从业人员5850人（其中科研人员357人），逐步形成以亚光科技集团股份有限公司、湖南桃花江游艇制造有限公司和湖南海荃游艇有限公司为龙头的游艇公务艇制造基地，以益阳中海船舶有限公司和湖南金航船舶有限公司为龙头的钢制船舶制造基地，以沅江精一科技机械制造有限公司和湖南大洋机械有限公司为龙头的船舶舾装配套件生产基地。

随着水运行业绿色高质量发展进程的不断推进，新能源船舶业务已成为沅江各大船舶制造企业的“香饽饽”。新能源船舶具有绿色环保、可靠性高、运营成本低等优势。近年来，沅江市引导船舶企业主动转型升级，大力发展新能源船舶；积极推广船舶制造新技术、新工艺，涌现出了亚光科技、海荃游艇、中海船舶、桃花江游艇等多家自主设计研发、制造新能源船舶的企业。仅海荃游艇一家，其生产制造的新能源船舶产品就占企业产品的60%以上，新能源船舶制造已经成为沅江市船舶产业发展的主攻方向。船舶小镇生产的太阳能游船、纯电动游艇、LNG加注趸船、LNG江海直达集装箱船、超级电容渡船等新能源船舶产品创造了多个“第一”的出现。