全国人大代表、楚天科技董事长唐岳。

红网时刻3月5日讯（记者 李兵）“为主动服务国家开放大局，深度融入‘一带一路’倡议，湖南高度重视中欧班列（长沙）的发展。”全国两会期间，全国人大代表、楚天科技董事长唐岳带来了《关于支持长沙申报中欧班列集结中心的建议》。

近年来中欧班列（长沙）高速增长，枢纽节点集聚效应明显，国际辐射带动作用扩大，亮点非常明显，稳居全国第一方阵，创新了央地合作典范，提升了班列运行效益，打造了境外物流枢纽，已成为湖南稳定的国际物流骨干通道，成为湖南疫情常态化防控背景下的战略通道、开放发展的重要平台，成为货物集散和产业集聚的重要枢纽。

作为内陆地区、中部省份，湖南既不沿边、也不靠海，缺乏便捷的国际物流通道是制约湖南省开放型经济发展的重要因素之一。中欧班列（长沙）开行将湖南至欧洲物流时间从传统水运的40-50天压缩到18天以内，成本为空运的1/5，提升了湖南国际物流时效，丰富了湖南与欧洲之间国际物流选项，既推动了湖南优势产业走出去，也为湖南带回不少物资促进全球与湖南交融。

不仅如此，中欧班列（长沙）有力促进了湖南与“一带一路”沿线国家之间的经贸合作，助推湖南开放发展。2020年中欧班列（长沙）运输本省货物货值11.38亿美元（79.46亿元），同比增长119.92%，占全部货物55.2%（同比提升24个百分点），帮助长沙企业产品远销欧洲、中东等地，同时满足了长沙对机械设备、化工品、奶粉等商品的进口需求。2020年长沙外贸总值创新高，完成进出口额2350.46亿元，同比增长17.4%。

长沙作为国家推进“一带一路”建设工作领导小组办公室确定的10个中欧班列枢纽节点城市之一，2019年、2020年发运量稳居全国第五，已具备申报中欧班列集结中心示范工程的良好基础。为贯彻落实“打造内陆地区改革开放高地”指示精神，唐岳建议国家发改委支持长沙申报中欧班列集结中心示范工程。