22日20时44分，一趟满载电子产品、机械配件、日用品等货物的中欧班列从长沙北站开出，驶向白俄罗斯明斯克。这是长沙今年开出的第60趟中欧班列。自1月1日至3月22日，长沙中欧班列开行数同比增长130.4%。

中国铁路广州局集团介绍，疫情期间，长沙中欧班列基本不受影响，进入2月后基本实现每天发送1列。

为将疫情对中欧班列开行影响降至最低，广铁长沙货运中心建立了货运、平台、海关、园区四方联系沟通机制，为中欧班列开辟绿色快捷通道，实现承运、查验、转运快速无缝对接。3月以来，广铁创新运输组织模式，通过“集并运输”提高换装编组效率，压缩了3至5天的口岸作业时间。

今年来，长沙中欧班列去程货品丰富，既有来自珠三角的五金工具、床上用品和机电产品，也有来自长三角的平衡车、摩托车、灯具、鞋帽，还有来自湖南本地产的陶瓷、汽车、机械配件、日用品等物品。

回程班列主要货源为俄罗斯的木材、白俄罗斯的优质奶粉和乳清粉、西欧的曲奇饼和面包、中亚的棉纱和绿豆等。今年来，长沙共开行中欧班列回程班列8列，较去年同比增长60%。

“湖南市场对俄罗斯樟子松、红松、云杉、桦木等木材需求巨大。”湖南著威国际贸易有限公司总经理郑峰介绍，企业是通过长沙中欧班列进口俄罗斯木材的大客户。长沙已成为中国从俄罗斯进口木材的第四大口岸。

目前，长沙中欧班列已开通至汉堡、布达佩斯、明斯克等10条线路，途经15个国家，物流服务覆盖30个国家，形成了连接欧洲、中亚、中东，辐射我国中、东、南部地区的新格局。（记者 邓晶琎 通讯员 唐小平 伍萍）