4月10日召开的省委常委会扩大会议提出，加快推进重大基础设施、新基建、公共服务和产业投资项目建设。已公布的两批湖南省重点建设项目名单中，除高速公路、高铁、机场等传统基建外，5G、特高压、人工智能等新基建项目占比较大。（4月12日红网）

大家对“传统基建”一点儿也不陌生，狭义的主要是指公路、铁路、桥梁、隧道、机场、码头等交通基础设施建设，广义的则包括水利、电力、通信等资源、能源、产业各方面的基础设施建设。那么，什么是“新基建”呢？2018年底召开的中央经济工作会议首次明确提出了5G、人工智能、工业互联网等为“新型基础设施建设”的概念，简称“新基建”。今天看来，主要包括5G、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域。

“新基建”引领新引擎，攀登新高地。

“新基建”新在哪儿呢？与“传统基建”相比，“新基建”的最大特征是其具有数字经济属性，是驱动传统产业向高端化、智能化、数字化转型升级的新引擎。早在疫情发生之前，“新基建”就被中央会议多次提及，成为热词。1月3日，国务院常务会议指出，要大力发展先进制造业，出台信息网络等新型基础设施投资支持政策，推进智能、绿色制造。2月14日，中央“深改委”第十二次会议指出，基础设施是经济社会发展的重要支撑，要以整体优化、协同融合为导向，统筹存量和增量、传统和新型基础设施发展，打造集约高效、经济适用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。

疫情中，基于5G、大数据、云计算等“新基建”的社区电商、在线教育、智能制造、远程医疗等数字经济的火爆，让各行各业充分看到了其独有的创新性、广阔的应用性，以及前所未有的发展潜力和前景。疫情后期，3月4日召开的中共中央政治局常务委员会提出，要加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。复工复产后，“新基建”迅速成为各地稳投资、稳增长、稳预期、稳就业的关键一招。这些都表明“新基建”即将进入提质升级阶段，成为新引擎，攀登新高地。

“老基建”破解老难题，留守老底线。

一方面，“老基建”存留下来的都是些老难题，正所谓“改革越到最后剩下的都是些最难啃的骨头”。今年是脱贫攻坚、污染防治攻坚、全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，一众老难题正待我们去逐个解开。无论是脱贫攻坚，还是污染防治攻坚，“老基建”的短板都还比较突出，不少贫困地区、污染突出地方“最后一公里”的“痛点”“堵点”都还有待进一步攻克和清除。乡村振兴、产业发展所需的道路交通、通信网络不通不畅，所需的组织、政策、资金、人才支持不足不够。

另一方面，“老基建”“脚大江山稳”。疫情对我国经济增长的影响不容小觑，尤其是一二季度，仅仅依靠线上消费或网红经济无法对冲全年经济目标的巨大缺口。面对疫情冲击，由于“新基建”的盘子尚小，只会对经济结构调整起到“锦上添花”的作用。而传统基建的盘子很大，且已成熟稳定，是当仁不让的“主力军”。这些都需要我们加大对“老基建”的投入力度，恪守红线、兜牢底线。

“结识新朋友，不忘老朋友。”显然，一个发达和发展的社会，首先是以健全的基础设施为基础保障的。而“新基建”“老基建”都担当着各自的功能和作用。当前，我们应让“新基建”成为新引擎，引领攀登新高地，让“老基建”破解老难题，留守筑牢老底线。