《福布斯》发布了中国内地城市2022年新晋独角兽名单，希迪智驾（长沙智能驾驶研究院）成为长沙唯一上榜企业。 资料图片

近日，《福布斯》发布了中国内地城市2022年新晋独角兽名单，共有74家企业，希迪智驾（长沙智能驾驶研究院）上榜，成为长沙乃至湖南唯一一家上榜企业。

独角兽是指成立10年以内、估值超过10亿美元、获得过私募投资且尚未上市的企业。与北上广深等城市相比，长沙独角兽上榜企业数量还存在一定差距。那么，长沙如何学习一线城市，培育出更多的独角兽？

及早抢占新赛道

74家独角兽公司，如果按城市排名，上海新上榜的“独角兽”最多，共有15家，其次是北京13家、深圳13家、广州4家。

按照赛道来看，新能源、清洁技术、医药健康、智慧物流交通板块贡献了70%以上的独角兽增量。具体来说，从事新能源行业的有22家公司，占比达到30%，新能源成为“独角兽”公司的摇篮，芯片行业企业有11家。

新能源可谓是近几年最火爆的行业。从上榜企业来看，主要聚焦在新能源汽车的上游正负极材料和下游终端产品环节。北上广深等城市之所以新能源独角兽企业多，很重要的一个原因，就是对新兴产业嗅觉灵敏、布局较早。

以上海为例，早在2016年以前，就制定了促进新能源汽车产业发展的“十三五规划”，之后为了刺激消费，又出台了汽车应用的“十四五规划”，制定宽松的新能源汽车限购政策，让上海成为新能源汽车的温室。其次依托传统汽车时代的地位，上海培育了很好的新能源汽车品牌梯队，形成了自主品牌、外资独资品牌、中外合资品牌齐头并进，这在全国都是独一无二的城市产业格局。加速车规级芯片研制和完善供应链也是上海新能源汽车发展的优势。

上海的发展经验告诉长沙，对于战略性新兴产业，一是要以前瞻性的眼光看待，且下手要早，从政策、资金、人才和市场都要着手去做，二是产业布局完整，配套齐全，从上游到下游，从整机到零部件。

铺好金融孵化床

一家初创型、成长型企业要成为独角兽，很关键的一点，是要持续获得风投，尤其是顶级风投机构的青睐。

湖南湘江新区是当前长沙独角兽的大本营，不仅希迪智驾就坐落于此，还拥有2022中国独角兽企业研究报告发布会上发布的6家长沙独角兽企业中的4家，分别是兴盛优选、天际汽车、天鹅到家、福米科技等。之所以在全市一马当先，湖南湘江新区得益于建立了从科技型中小企业到独角兽企业的企业梯度培育体系，更得益于充分发挥湖南金融中心、湘江基金小镇·麓谷基金广场的融资功能，构建天使投资基金、VC基金、PE基金等多层次股权投资基金体系，持续加大与各类投融资机构、资本市场等对接合作。

未来，长沙不仅要继续扶持做强本土创投机构，更多关注本土企业，将更多的资金注入本土，还要加强与红杉中国、纪源资本、IDG资本、经纬中国等顶级风投机构交流合作，像深圳一样拿出真金白银扶持外地风投机构在长沙投资发展，放大顶级风投释放的乘数效应。

善于让老枝发新芽

在《福布斯》发布的新晋独角兽中，位于广州的广汽埃安是最大的新晋独角兽，估值仅次于抖音与蚂蚁集团。

广汽埃安属于典型的“老树发新芽”。作为从广汽集团独立出来仅2年的造车新势力，广汽埃安背靠广汽这棵大树，实现了快速崛起，2022年累计销量达到27.1万辆。

这样的例子也在长沙发生。树根互联就是依托三一集团孵化而来，如今已经成为国内工业互联网领域的首个独角兽企业。

再看长沙产业结构，千亿产业中大多经过数十年的积累和沉淀，传统产业占据大多数，且已培育出一批龙头企业。长沙一方面要积极抢占战略性新兴产业，另一方面也要善于让“老树发新芽”。

事实上，长沙可依托龙头企业、传统企业的资金、技术和人才优势，瞄准未来产业和技术趋势，围绕上下游快速布局，更可能获得风投，成为独角兽的机会更大、概率更高。以中伟集团为例，此前一直深耕传统产业，直至2012年逐步聚焦新能源领域，并确定新能源材料成为集团主导产业。在长沙成立的中伟新材料，不仅成为百亿企业，更是国内锂电池正极前驱体材料行业龙头。