图为在中集来福士山东烟台建造基地，工人们在建造深水养殖工船（资料图片）。新华社发图为在山东省港口集团烟台港，工人在装运化肥（资料图片）。新华社发

图为在山东省港口集团烟台港，工人在装运化肥（资料图片）。新华社发

海关总署最新发布的一季度外贸“成绩单”中，一项数据颇受关注：东盟以绝对优势反超欧盟，成为我国第一大贸易伙伴。许多人关心，东盟何以“后来居上”？反超是短期因素使然还是长期趋势？我国与东盟贸易前景如何？

新华社记者 刘红霞 杨迪

海关数据显示，一季度我国对东盟进出口9913.4亿元，同比增长6.1%，占我国外贸总值的15.1%。与之形成明显反差的是，我国对欧盟进出口8759.3亿元，下降10.4%；对美国进出口6680.1亿元，下降18.3%；对日本进出口4656.8亿元，下降8.1%。

中国-东盟贸易逆势增长，怎么做到的？海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文说，一季度我国与东盟集成电路进出口大幅增长，拉动双方外贸整体增长了3.3个百分点。越南则在我国与东盟贸易中扮演“绝对主力”，中越贸易额占中国-东盟贸易总额的25.8%。

具体来看，我国一季度自东盟进口集成电路1056.5亿元，增长25.8%，占自东盟总进口的23.4%；对东盟出口集成电路427.5亿元，增长28%，占对东盟总出口的7.9%。

中国国际贸易学会专家委员会副主任李永说，新冠肺炎疫情背景下，中国与东盟都面临产业链供应链方面的挑战，这也反过来加强了双方寻求合作共赢的意愿和动力。

从数据看，我国在集成电路板块与东盟存在逆差。一些人认为，日韩等国集成电路产业正逐渐向东盟国家转移，对我国集成电路产业发展带来一定挑战。

“我个人认为这个转移对中国谈不上绝对的弊大于利。”对外经贸大学国际经济研究院副院长庄芮说，“在迈向经济高质量发展的过程中，中国要在产业转型升级中寻找新的、附加值更高的增长点，这才是关键。”

业内人士认为，东盟成为我国第一大贸易伙伴，疫情因素是一方面，东盟国家受疫情冲击比欧盟国家小，采取的封闭措施对贸易的影响更轻。另一方面，也要考虑英国“脱欧”因素。在统计中，从1月底后，我国与英国之间的贸易不再计入与欧盟贸易数据。

“东盟能否长期成为我国第一大贸易伙伴，现在下定论还为时过早。”全国政协经济委员会副主任房爱卿认为，但双方互补性强，距离较近，物流成本低，增强经贸合作对中国与东盟而言是互利共赢，有理由相信双方贸易前景会更好。

在14日举行的东盟与中日韩（10+3）抗击新冠肺炎疫情领导人特别会议上，各方表示争取年内如期签署“区域全面经济伙伴关系协定”（RCEP）。

对外经济贸易大学中国WTO研究院院长屠新泉认为，RCEP如果顺利签署，不仅会促进中国与东盟之间的贸易，还将对投资带来重大利好。“既会增加区域内部的投资，也可以期望更多来自域外的投资。”